1. ٹرراس ٹاور کی بلندی کی شکل.
مواصلاتی ٹاور کا سب سے زیادہ عام ساختہ شکل خلائی ٹول ٹور ہے، جس کے طیارے کی شکل زیادہ تر مثبت یا باقاعدہ کواڈرنل ہے.
عام طور پر زاویہ اسٹیل اور اسٹیل پائپ کا استعمال کرتے ہوئے خلائی ٹاسک رکن نے زاویہ سٹیل ٹاور اور سٹیل ٹیوب ٹاور کا استعمال کیا ہے. گھریلو زاویہ بنیادی حق زاویہ ہے، کم از کم ایک اندرونی زاویہ 60 ° زاویہ ہے، لہذا بنیادی طور پر مربع کراس سیکشن کے ساتھ زاویہ سٹیل ٹاور، CHS کنکشن کے لئے آسان ہے. سٹیل ٹیوب اجزاء بہت زیادہ لچکدار ہیں، اور سٹیل پائپ ٹاورز مثبت مثلث اور باقاعدگی سے چوڑائی حصوں ہیں.
چونکہ زاویہ سٹیل کا کم از کم ردعمل چھوٹے ہے، اس کی چوڑائی تقریبا 1/5 ہے. اگر ایک زاویہ سٹیل کے رکن کو جزوی لمبائی کی حد پر غور کرنے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے، تو زاویہ کی مفت لمبائی کو کم کرنے کے لئے زاویہ اسٹیل کالم کا کالم استعمال کرنا چاہئے. اسٹیل ٹیوب کی گھومنے والی ردعمل اس کے قطر کے بارے میں 1/3 ہے، جو زاویہ سٹیل سے کہیں زیادہ بڑا ہے. لہذا، سٹیل پائپ ٹاور کے اندرونیڈس کو الگ کیا جاسکتا ہے، اور واحد ڈرنگنل یا کراس کراس کی چھڑی کا نظام مناسب ہے.
مواصلاتی ٹاور سب سے عام طور پر استعمال کیا جزو کا استعمال کیا جا سکتا ہے گول سٹیل کی ساخت ٹراؤنڈ ٹور خاندان کی بچت یا ڈرنگنل کا استعمال بھی کیا جا سکتا ہے، اس کا فائدہ یہ ہے کہ مادی قیمت کم ہے، سرکلر کراس سیکشن ہوا مزاحمت چھوٹے ہے، کراس CHS میں لچکدار اخترن کے طور پر ( بہتر پھول ٹوکری بولٹ کے ساتھ)، اگر اہم انگوٹھے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو، بڑے قطر راؤنڈ سٹیل مواد خراب نہیں ہے، اقتصادی نہیں.
2 . وقف شدہ لچکدار ویب کی درخواست.
CHS کے اسٹیل ٹاور میں ایک انتہائی مستحکم پیٹ کی چھڑی اور معدنی لچکدار موہک پیٹ کی چھڑی ہے، بعد میں ہوا کے پس منظر میں کم حد تک، بار کی لمبائی میں کمی کی تنصیب کی حد ہوتی ہے، لہذا اس طرح لچکدار موہب پیٹ کی چھڑی کا معزز سٹیل وزن اپنانے کے مقابلے میں نسبتا کم مشکل CHS سے مائل ہے.
کننتلیور کی ساخت کے طور پر، ٹاور موڑنے والا لمحہ اور قارئین قوت ٹاور کی اونچائی کے ساتھ بڑھتی ہوئی بڑھتی ہوئی لمبائی میں اضافہ ہوتا ہے، موڑنے والی لمحے میں اضافہ ایک پرابولا ہے، اور قارئین طاقت میں اضافہ ایک لکیری تعلق ہے. لہذا، کالم داخلی قوت (بنیادی طور پر ٹاور کے موڑنے والا لمحہ بناتا ہے) ایک چوک وکر ظاہر کرتا ہے، اور ڈرنگال چھڑی کی داخلی قوت (بنیادی طور پر ٹاور جسم کی کڑھائی طاقت) لکیری ہے.
مواصلاتی ٹاور کا سب سے زیادہ عام طور پر استعمال کردہ ڈھانچے ٹرuss کے نچلے ٹاور کا کالم ہے، قوت بہت بڑا ہے، ڈرنک چھڑی نسبتا چھوٹا ہے، اور کم ڈرنگنل چھڑی زیادہ مستحکم لچکدار ڈریگن کے ساتھ ہے.
اگر ایک طرف ہاتھ سے وقف شدہ لچکدار ڈرنگن کا استعمال بہتر ہو تو، ایک بار کام سے نکلنے کے بعد لچکدار ڈریگن کے کمپریشن سے بچنے کے لئے، دوسرے معتبر لچکدار ڈرنجنل پنکھرنسی تناسب حد تک، جبکہ وقفے اختیاری پتلی نگہداشت: کوئی پابندی نہیں. اس کے علاوہ، معزز لچکدار ڈریگن کالم کی سختی غیر متوقع موہک سے بڑا ہے، لہذا یہ بہتر ہے کہ استحصال کے قوت کو لاگو کرنے کے لۓ اگر لچکدار اختیاری استعمال ہو.
